阿尔卑斯山装上了电梯

　　总高1350米，实际垂直运行距离达800米，以12米/秒速度将游客送至滑雪胜地。

　　冬季滑雪旺季蜂拥至阿尔卑斯山滑雪的游客，在不久的未来或许不需要坐着缆车到达滑雪场了。

　　一部从阿尔卑斯山地底直通山谷的电梯近期已经开始对游客开放，乘坐它上山仅需不到2分钟。

　　不过，由于这部电梯仍处于测试运行阶段，因此每日接待的游客十分有限。但这一新奇的上山方式一经推出便大受欢迎，人们都希望亲自体验从地底直冲到阿尔卑斯山上的奇妙感觉。目前，预约乘坐这部电梯的游客已经排到今年年底。

　　不仅如此，与这部电梯相连的隧道，也是一项令人惊叹的工程。它将成为世界上最长的火车隧道，隧道中的高速火车将拉近两座阿尔卑斯山深处的城市的距离。

　　最长的火车隧道

　　圣哥达隧道位于瑞士格劳宾登州赛德润山区，全长57公里，工程始于20世纪90年代，预计将于2016年建成通车，届时将成为世界上最长的铁路隧道之一。该工程完工后，乘坐火车从瑞士苏黎世到意大利米兰只需要1小时40分钟，比原来减少1小时。

　　目前有2000名工人在隧道内轮班工作，2/3的工程已经完成。这个世界最长的隧道目前估计将耗资72亿美元，比最初预期的要多13亿美元。

　　9年后，时速高达250公里的火车将从阿尔卑斯山中穿过。货物列车将以每小时160公里的速度穿过圣哥达山，是现在的南阿尔卑斯高山列车速度的两倍。铁路将大大提高货运能力，缓解目前经常拥挤不堪的圣哥达公路隧道的压力。

　　地下到山谷不到2分钟

　　圣哥达隧道本身的长度，以及它为阿尔卑斯山运输和旅游作出的贡献，都堪称世纪之举，而该工程最让世人叹为观止的，恐怕还得算位于隧道中央的一座名为“阿尔卑斯山之门”的火车站。该火车站被当地居民命名为“阿尔卑斯山之门”，是因为当地政府打算把目前这个昏暗的建筑工地变成阿尔卑斯山脉的入口。在这里，将修建一个直通山谷的世界最长观光电梯，乘客可以乘坐这架电梯从地底直达阿尔卑斯山谷。这座火车站将耗资5000万瑞士法郎（约合8亿元人民币）。

　　连接火车站与阿尔卑斯山谷的电梯，其垂直运行距离达800米，加上高550米的底座，实际总高1350米，是法国埃菲尔铁塔的2倍还多。电梯的运行速度也很快，届时将以每秒12米的速度，在不到2分钟的时间里将乘客送往山上。

　　这台电梯目前主要用于运输建筑工人、机器和建筑材料，从2016年开始它将会用于运载乘客。只用短短2分钟，乘客们就可以从这个地底深处的火车站到达圣哥达山区赛德润村。从那里出发，游客们将很快就到达滑雪胜地，或者在阿尔卑斯山风景如画的草地上漫步。随后，游客们还可以换乘快车到达圣莫里茨或者采尔马特等度假胜地。

　　游客已预订到今年底

　　虽然圣哥达隧道目前还没有完工，但是这个“世界上最长的观光电梯”已经成为阿尔卑斯山一个新的旅游景点。很多游客都想提前体验乘坐这个观光电梯的感觉。目前负责修建电梯的阿尔卑斯山运输线圣哥达有限公司已经开始让游客搭乘电梯前往隧道建筑工地参观，但每周只开放15个参观名额，而且每次费用高达79美元。目前想体验该观光电梯的游客已经预订到了今年年底。

　　如今，该电梯每天都要把大量工人运往地下工地。每次只能运载6个人。对圣哥达隧道的工人而言，这是他们每天都要经历的事情，很多人趋之若鹜的世界最长观光电梯对他们而言已经没有什么新鲜感。工程师阿尔弗雷德·塞勒说：“电梯启动的时候，你最好闭上眼睛，因为风实在太大了。”在昏暗之中，电梯以每秒12米的速度飞速上升，狂风呼啸而过，你的眼睛开始流泪，耳朵也变得什么也听不见了。在那一瞬间，你可能觉得非常的恐惧和不安。但不到2分钟的时间，一切就结束了。从电梯下来后，游客将乘坐一辆列车通过一条长1公里的隧道。然后，突然你的眼前一片光明——美妙的阿尔卑斯山景尽收眼底。

　　当然，如果“阿尔卑斯山之门”完工的话，一切都将大大不同。电梯也将完全不会是现在这种粗糙模样——它会让人更加放心地乘坐。电梯将设有上下两层，每次最多可以容纳80个人。乘客们可以在4个等候室里等待乘坐电梯，因为在轨道旁边站着等非常危险：行驶的列车会产生巨大的气浪，将会把旁边的乘客刮倒。